25.12.2017 08:38
мне где-то попадалась информация что на новых Рио/Солярисах двигатель получил не только второй фазовращатель но и новую поршневую. В новой поршневой применены более тонкие кольца, которые имеют меньший преднатяг. Это сделано для того чтобы снизить трение и повысить экономичность. Положительное это изменение или отрицательное - спорный вопрос, т.к. тонкие кольца способны отвести меньше тепла от поршня к цилиндру и расплатой за экономичность может стать перегрев поршня со всеми вытекающими последствиями (это моё личное суждение, посмотрим что будет на практике)