19.10.2019 23:00
Дополняю. Сегодня еще раз все посмотрел
Температура 90-94 гр, ХХ, все потребители, кроме ГУ выключены
1. Обороты ХХ: 660+/-5 об/мин
2.Абсолютное положение дроссельной заслонки: 12,5-12,2%
3.Давление во впускном коллекторе:31-35 kpa (в основном 32-33 kpa)
4.Нагрузка: 22,4-24,3%
5.Долговременная топливная коррекция: 2,3-3,12% (странно быстро изменилась с 2,3 до 3,12 за небольшую поездку по городу)
6.УОЗ: 1,5-3,5 (в основном 2-3)
7.Время впрыска:2,5 мс
8.Температура масла АКПП: выше 77 гр не поднялась, очень медленно греется
9.Напряжение датчика кислорода до катализатора скачет как положено 0,1-0,7/0,8 В
Стрелка температуры ОЖ на приборке (престиж) показывает погоду на луне: стрелка начинает подниматься где-то на 57 гр, ни одно деление не попадает в точное число; при температуре 83-94 гр стрелка стоит на одном месте.