27.07.2019 12:54
Сообщение от Artirm
Это вопрос психиатрии, а не техники. Вы не по адресу обратились, с машиной всё нормально. Мотору холодно, а ему нужно быстро прогреться чтобы не портить воздух. То, что летом вам тепло не говорит о том что запуск двигателя тёплый, а не холодный. Детали должны разогреется до рабочих температур, а они бывают на порядок (Т.е. В 10 раз) выше температуры окружающего воздуха
Согласен, для железяки (двигателя) -5 и + 25 на улице не великая разница.
Для поршней так это вообще пыль разница, если у них рабочая температура в верней части около 250-300 гр.
свеча, выпускные клапана, кат -так у тех еще более высокая рабочая температура.
У меня то ж при запуске и в +30 +35 поначалу по любому держит повышенные обороты.
что б полностью упали до ХХ 650 наверное точно не меньше пары минут должно пройти ( правда я стока не жду , разогнал масло секунд 30 и поехал на немного повышенных ХХ, в районе 1000-1100)