22.12.2016 20:02
Сообщение от joker102
видимо какой то закон физики действуют на то чтобы жидкость не гоняла во время малого круга по подводящему шлангу радиатора, а гоняла по трубке к насосу)
Какой такой великий закон. Просто стоит автоматический "краник" (термостат) который перекрывает один их патрубков радиатора ( для радиатора он "отводящий", а для двигателя он соответственно "подводящий".
Что бы прекратить ток жидкости через радиатор вполне достаточно перекрыть один из патрубков (хоть "подводящий", хоть "отводящий" значения не имеет.)
Перекрывать оба патрубка нет никакого смысла, это просто усложнение конструкции.
Сообщение от дмитрио
и циркуляция по большому прекращается.остается только по малому.чтоб это определить щупай шланги радиатора.
Я их уже нащупался.
Лучше объясни это автору темы.
Я так понял, что его "смущает" неперекрытый "подводящий" патрубок радиатора и почему при этом жидкость через радиатор не течет, а течет только по малому кругу.
А при открытом термостате она начинает течь одновременно уже по обоим кругам (большому и маленькому)