Подеюсь свои опытом владения. Куплена была ласточка как первый авто в 2018 году в Ашот салоне(Тогда не знал, что их надо обходить стороной), в Москве с пробегом 120 тысяч, комплектация пред максимальная, выбирал сам, на момент выбора не понимал в автомобилях ничего, как оказалось позже выбрал засаженную несколько раз машину, со скрученным пробегом, фактический пробег на момент покупки был около 195 тысяч, удалось узнать связавшись с предыдущим собственником. Повезло что доехав до своего родного города Красноярска на ней, мне посоветовали отличный сервис в котором я обслуживаюсь по сей день. Первым делом решил проблему с пинающейся коробкой банальной заменой масла, вроде бы отмахался не за дорого, и уже третий год спустя коробка переключается без нареканий. После засвистело что то под капотом(как тогда я сам озвучил свою проблему в сервисе), решилось заменой ролика вместе с натяжителем, плюс как оказалось лег датчик положения колена, и нужна была замена свечей, за одно поменял все жидкости, встало около 25 тысяч вместе с запчастями и работой. Спустя пару месяцев беспроблемной езды, заел намертво ремень безопасности переднего пассажира( первый звоночек). Приговорили к замене, решил не экономить на безопасности и купил оригинал за 8 тысяч, приехал в сервис, где меня обрадовали шаманством с подушкой безопасности водителя, и что все это время она была установлена вторично, и из за кривого подключения бы не сработала в дтп, черт с ним, решили этот вопрос, я напрягся, но так как по технике машина не доставляла никаких проблем ездил дальше. С первыми морозами поставил сигналку Starline a93, тут обошлось без приключений, с установкой около 15 тысяч. После первой зимы машина стала заводится через раз, полезли в топливный фильтр, оказалось что был установлен китайский уплотнитель на кольце, из за чего вместе с топливом начал пропускать воздух, и машина не заводилась, проблема была решена за 3000 рублей. Какое то время ездил лишь меняя масла и фильтра( Масло меняю раз в 5000 Idemitsu 0w30), но через одно лето начали потеть фары, и задние фонари c определенной переодичностью, заехав в сервис, меня обрадовали что и там и там стоит китай. Решил не заклеивать эту китайскую туфту, так как речь опять же о безопасности, и не экономить, полностью заменил оптику автомобился на бу оригинал, и установил лед лампочки, на все ушло еще 35 тысяч, но свет улучшился в несколько раз, проблемой меньше. Чуть позже начав читать форум, и узнал о проблему с каталиками записался на замену, заменил на пламик и прошил на евро-2, после чего ушла проблема с запоздалой реакцией автомобиля на нажатие педали газа на , что меня очень обрадовало. И вот время шло, но постепенно вся машина начала рассыпаться, по каждому элементу начала проклевываться коррозия, руль стёрся в мясо, на оригинальные литые диски без слез нельзя было взглянуть, еще и на трассе в мое китайское лобовое прилетел приличный камень, и тут я решился дать машине вторую жизнь. Выбрал один из лучших кузовных нашего города, машина на 2 месяца встала в сервис на полную покраску, замену всего кузовного что нужно менять, покраску дисков и перешив элементов салона. Разобрав машину в сервисе мне наконец объяснили что я купил, куда как и когда это все билось. К замене приговорили оба бампера, телевизор, усилитель, кронштейны, передний абсорбер, со всех остальных элементов краска была снята до металла, коррозии нигде слава богу не осталось, после того как я привез в сервис нужные запчасти( Покупал все новое, оригинал, кроме заднего бампера, он бу оригинал) на сумму чуть более 50 тысяч было решено красить машину в защитное покрытие Титан, дабы избавить машину от будущих царапок, и придать необычной внешности. Руль перешили прекрасной кожей за 7000р, диски покрашены за 6900, стекло было куплено fuyao( оно собственно и ставится на оригинал, но отличается ценой в чуть более 8000, в отличии от конской цены на оригинал благодаря отсутствию значка kia при заказе напрямую у фуяо). Сама покраска по итогу встала в 145000, в эту стоимость входят все работы - покраска, замена деталей, так же парни скрупулезно вытянули кривой лонжерон и буквально вернули его с того света. По итогу вложений за 300000 в данный автомобиль менее чем за 3 года, я получил авто с силовой структурой подвергавшейся вмешательству, без родной краски, с перетянутыми элементами салона, установленной по второму разу безопасностью. Хотя абсолютно никому и не нужна кроме меня теперь эта машина, я ни о чем не жалею, автомобиль на самом деле прекрасный, и теперь я почти довел ее до идеала. Да, мне достался тяжелый экземпляр, говорит лишь о том, что не стоит заниматься тем, в чем вы не понимаете. Теперь думаю оставлю его себе навсегда, даже после покупки новой машины оставлю как вторую, дорога как память, впереди установка нормальной музыки, и в ближайшее время обещают, что приедет рейка=). Повторюсь, авто замечательный, если вы купите изначально живой вариант, за свои деньги машина космос. Прилагаю фото того, что получилось.
Декоративный воздухозаборник, на Авито есть парень который специализируется тюннингом на киа, , к нему изначально обратился за акульим плавником вместо бесячей антенны сверху, за одно увидел эту штуку, и решил прикупить, вроде бы смотрится, мне нравится
Сообщение от Roman1975
Да какая разница, и че там в нее еще прилепили, один черт -эта тачка мусор.
Чел описал конченную...
Ну все так и есть как вы описали, но для меня машина памятная, думаю у вас тоже остались какие то воспоминания о вашем первом авто, я захотел дать своему авто вторую жизнь, я это сделал-)
Сообщение от Артем 63944
Ну все так и есть как вы описали, но для меня машина памятная, думаю у вас тоже остались какие то...
Есть такое дело, свою личную первую авту ВАЗ-2103, я восстанавливал с такой же любовью, но как выяснилось затем зря, по неопытности и простоте душевной делал это.
Грубо говоря из "бабушки" никогда не сделаешь "девушку", хоть сколько бабла не вливай.
Со следующими последующими б/У авто было все проще и проще по мере набора опыта.
В итоге кайфую от последних двух новых тачек, уже лет как десять забыл , что такое руки в мазуте .
Автору крепко повезло, что не было проблем с двигателем, коробкой и другой механикой. Ржавых Киа Рио в стоке правда еще тоже не видел. Столько бабла вложить во внешку, это надо крепко любить данную машину.
ПС. Да, личный опыт деньгами не измеришь.)
Сообщение от Мав
Один вопрос, что за аэроэлемент на капоте?
По идее воздузаборник, если же отверстие в капоте под этим коробком отсутствует, то аэродинамический тормоз)
Сообщение от Артем 63944
Да, мне достался тяжелый экземпляр, говорит лишь о том, что не стоит заниматься тем, в чем вы не понимаете. Теперь думаю оставлю его себе навсегда, даже после покупки новой машины оставлю как вторую, дорога как память,
Слова не мальчика, но мужа...
Первый и пока единственный насколько помню в истории этого клуба случай, когда не стонут и не теряют сознание от предстоящей работы с машиной, а просто берут и делают.
Прям как в старые добрые времена, когда по дорогам пылили не изнеженные истерички, а суровые русские мужики.
Впрочем не удивительно, если обратить внимание на регион. Примерно этого и следовало ожидать. Порадовал. Уважаю...