КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

КИА РИО КЛУБ РОССИЯ (https://kia-rio.net/forum/index.php)
-   Электрооборудование, свет (https://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Штатный круиз-контроль (https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=5063)

03.03.2013 14:12 (AleksVL)

Добрый день всем любителям попутешествовать, многие из вас наверняка преодолевая очередную сотню км по свободной трассе (да, такое тоже бывает, правда не в Москве и других крупных городах:) ), после того как начинает отекать правая нога, задумывались о том, что в нашей машинке все хорошо кроме отсутствия КК...

Планируя очередной отпуск, тоже решил подумать над этой проблемой, прошерстив просторы интернета нашел несколько вариантов установки КК на Рио и Солярис, но больше всего меня заинтересовало обсуждение в дружественном форуме Соляриводов (Штатный круиз-контроль Hyundai Solaris). Прочитав всю эту ветку, я пришел к выводу, что у нас в мозгах уже прошит штатный КК, и фактически его нужно только активировать (нужно немного доработать проводку и добавить кнопки). К сожалению, в данном обсуждении в основном чисто теоретические обсуждения с большим кол-вом флуда, насколько я понял, там как минимум два человека пытались активировать эту функцию, у одно это не получилось, у другого вроде как даже получилось, но я честно говоря так и не понял, что нужно делать, что бы эти функции активировать. Поэтому и решил создать эту тему.

Просьба всех, кто действительно разбирается в проводке и схемах помочь разобраться с этой проблемой, просьба все теоретические вопросы, различный флуд, типа кому это нужно, колхоз и т.д. здесь не писать.

В этой теме обсуждаются только способы подключения штатного круиз-контроля Киа Рио.
Не нужно засорять тему любыми чем-либо иным, это наказуемо.


P.S. Поздравляю!

Судя по всему, @kleeper удалось таки подключить штатный КК, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо!!!
Вот его сообщения: 155, 163.

Инструкция, которой он руководствовался: здесь.

Схема подключения:




Вариант индикации реализованный @svk4286 смотрите здесь: 252, 269, 334 (отдельный респект и уважуха!!!)

Подключение КК через штатные кнопки на руле.
Вариант предложенный @nikseln: 388, 432, 488, 503
Вариант предложенный @svk4286: 309
Вариант предложенный @mih1: 531

Инструкция от @stepan_v (предлагает помощь в Москве): 151, 468

Полезная информация от @Vasily_1980: 393, 428

Подробные инструкции по установке кнопок от Сида (Рутений).

Ниже инструкция по пользованию КК и ограничителем скорости взятая у Киа Сид. В Рио все тоже самое, только кнопки и индикация будет такой как вы сами у себя реализуете.







Судя по отзывам, ограничитель скорости работать не будет из-за отсутствия индикации, но для общего развития, думаю, не помешает. Возможно, кто-то сможет решить проблему с индикацией.




P.S. Т.к. тема получилась довольно раздутой и достаточно много воды, наиболее значимые сообщения предлагаю вынести в заголовок, для этого пишите мне в личку, какие именно сообщения вы бы хотели поместить в заголовок.
03.03.2013 14:47 (AleksVL)

Насколько понимаю схема управления КК резистивная, вот описание.

Схема подключения здесь.
03.03.2013 16:08 (AleksVL)

Если я все правильно понял, нам нужно 3 провода, с 19, 62 и 68 контактов ЭБУ.
19 - Power (если использовать другой "+" - работать не будет)...
62 - Ground (тоже обычный "-" использовать не получится)
68 - Signal

По поводу 19 контакта есть некоторые сомнения, т.к. в схеме это "Датчик положения педали акселиратора (питание #2)". Это единственный контакт, который задействован и можно подсоединиться через "скрутку".
62 и 68 контакты у нас вроде как вообще не задействованы, и это самая большая проблема, т.к. нужно в разъем ЭБУ вставить два эти контакта, и судя по этому форуму их не так-то просто и найти...

В остальном вроде все понятно...
Для включения круиз контроля необходима кнопка замыкающая 19(?) и 68 контакты через резистор 3.9 кОм.
Для управления круизом нужны еще 2 кнопки, которые должны замыкать 62 и 68 контакты через резисторы 220 и 910 Ом, первая кнопка это "-/Set", вторая "+/Res", еще можно задействовать функцию "Limiter", для этого нужна кнопка замыкающая 19(?) и 68 контакты через резистор 2 кОм. Эта функция уже может быть полезна жителям городов в которых много камер (особенно Москвы), используя ее можно выставить ограничение в 69км/ч и вам перестанут приходить письма счастья ;)
Еще есть функция "Cancel" (кнопка без резистора, замыкающая 62 и 68 контакты), но по моему она избыточна, т.к. фактически ее функцию должны выполнять педаль тормоза и сцепления...

Ну вот пока все, что удалось выяснить...
03.03.2013 16:11 (mixaver)


Сообщение от AleksVL (Сообщение 164832)
Насколько понимаю схема управления КК резистивная, вот описание.

Схема подключения здесь. Но я там ничего не понял...

Получается что да, КК уже заложен в ЕСМ, только нет проводки к кнопкам и самих кнопок.
В данных сообщениях все верно написано. Что конкретно вам не понятно?
Контакты 62 и 68 находятся в разъеме EGG-K (под капотом, подключается к ECM). Как вы правильно написали нужно три контакта с резисторами для включения и управления КК.
P.S. Кстати сходил посмотрел, у нас на приборке есть значек КК. Только не знаю есть ли светодиод к нему или нет (на том же форуме соляриса пишут, что есть!). Когда потеплеет можно попробовать все это реализовать, а пока прохладно и снежно без гаража! )

P.S.S. Пока писал сообщение вы уже сами во всем разобрались! :laduh:
03.03.2013 16:18 (AleksVL)


Сообщение от mixaver (Сообщение 164846)
P.S. Кстати сходил посмотрел, у нас на приборке есть значек КК. Только не знаю есть ли светодиод к нему или нет (на том же форуме соляриса пишут, что есть!). Когда потеплеет можно попробовать все это реализовать, а пока прохладно и снежно без гаража! )
Соляриводы пишут, что у них на приборке загорается соответствующий значок при включении КК, надеюсь у нас так же...
03.03.2013 16:41 (AleksVL)


Сообщение от mixaver (Сообщение 164846)
P.S.S. Пока писал сообщение вы уже сами во всем разобрались!
Ну вопросы еще остались :)
Где находится и как выглядит этот блок ЭБУ/ЕСМ.
Какие кнопки лучше задействовать для включения КК, руль трогать точно не хочется, да и дорого получается, а что-нибудь более менее гармоничное еще не видел. Некоторые присандаливают подрулевое управление КК с других машин, но тогда руль становится похож на елку :), да и слишком много работы напильником получается...
Я пока думаю над тем, что бы задействовать те заглушки, которые возле регулятора наклона фар, но у меня не получилось их выковырять, кто подскажет как их лучше снять?
03.03.2013 17:18 (mixaver)


Сообщение от AleksVL (Сообщение 164852)
Ну вопросы еще остались :)
Где находится и как выглядит этот блок ЭБУ/ЕСМ.

Я же написал, находится он под капотом! Разъем EGG-K, 94-ре контакта.
03.03.2013 18:01 (AleksVL)

mixaver, спасибо!

Кому может будет интересно, ссылки на пины взял у Соляреводов:
раз, два, три.
03.03.2013 18:23 (mixaver)


Сообщение от AleksVL (Сообщение 164869)
mixaver, спасибо!

Кому может будет интересно, ссылки на пины взял у Соляреводов:
раз, два, три.

Да не за что! Здесь на форуме в разделе документация есть все электросхемы, можете скачать, там есть все, и раземы, и расположение элементов и проводка!

А вот на пины я бы скинулся, т.к. в основном по одному нигде не продают, а 50 мне не нужно! ;)
03.03.2013 19:03 (AleksVL)


Сообщение от mixaver (Сообщение 164873)
А вот на пины я бы скинулся, т.к. в основном по одному нигде не продают, а 50 мне не нужно!
Поддерживаю, реально нужно 2 пина, в том же чипе брать 20шт минимум, если кто из Москвы заинтересовался, присоединяйтесь ;)

Текущее время: 11:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin © 2016 vBulletin Solutions, Inc.
© Киа Рио клуб Россия, 2017