10.10.2019 00:49
Сообщение от Artirm
углы остаются прежние,
На углы не влияет тока замена задних аммортов, замена переднего стабилизатора и его тяг (косточек).
Это в статике, когда авто неподвижно.
А, в динамике, когда авто едет, на углы влияет все, вплоть до жесткости кузова.
Они то эти углы и задуманы, что б в динамике (на ходу), колеса под воздействием всяких нагрузок , перемещений и деформации элементов авто оставались как можно более параллельными по курсу и как можно более перпендикулярными к асфальту .
Замена всего остального в подвеске влияет на статические углы, но тока это не означает автоматически, что в худшую сторону изменятся углы, точнее сказать обязано получиться в допусках после замены неисправных элементов подвески на оригинальные детали (ну кроме схождения передних колес, там надо по любому его регулировать, если лазили в переднюю подвеску)
Мерять надо, а не гадать.
Сообщение от Dragon
их количество, толщину и расположение скажет специалист проводящий замеры на стенде.
Специалист никогда этого не скажет, ибо он не настолько дебил, что б брать на себя ответственность за внесение изменений в конструкцию подвески авто.
В ара сервисе мож и скажут и даже сделают, тока надо отдавать себе отчет, что делается это под ответственность владельца авто.