Тестовые автомобили выезжают за территорию завода для различным испытаний в реальных условиях города и трассы, а также для испытаний на полигонах и а автопробегах.
Но до официальной премьеры все автомобили "одеты" в защитный камуфляж, который скрывает большую часть кузова. Это обычная практика всех автопроизводителей, не раскрывающих секреты новых моделей.
Официально массовое производство нового Киа Рио запущено на заводе Hyundai-KIA в России в августе 2011 года (седан) и январе 2012 (хэтчбек).
Начало производства рестайлинга - 2015 год.
Нет, это неправда, несмотря на утверждения компании KIA в России.
Новый Рио - это третье поколение Kia Rio, которое представлено в 2011 году как Rio в Европе и США и как K2 в Китае.
Аналогичная схема продвижения под лозунгом "специально разработан для России" была использована и для соплатформенного Hyundai Solaris, который в остальных странах известен как Accent.
Цена на запчасти и расходные материалы Kia Rio сопоставима с другими автомобилями KIA, например Ceed. Кроме того, множество запчастей одинаковые с соплатформенным Hyundai Solaris.
Например, примерная ориентировочная стоимость основных запчастей:
- Свечи зажигания - 1488 р. (комплект 4 шт., оригинал) у официальных дилеров KIA или ~ 500 рублей в магазинах запчастей;
- Воздушный фильтр двигателя - 630 р. (оригинал);
- Масляный фильтр двигателя - 223 р. (оригинал);
- Топливный фильтр - 502 р. (оригинал).
- Салонный фильтр (фильтр кондиционера) - от 400 р. (неоригинал) до 800 р. (оригинал);
- Тормозные колодки задние (дисковые тормоза) - 1900 р. (оригинал), 700 р. (неоригинал);
- Тормозные колодки передние - 2200 р. (оригинал), 700 р. (неоригинал);
Все запчасти Kia Rio, которые используются на производстве, импортируются или производятся непосредственно на заводах поставщиков Hyundai/Kia, расположенных в технопарке рядом с основным производством в Санкт-Петербурге:
Hyundai Hysco - оцинкованная сталь для изготовления кузова;
Hyundai Mobis - бамперы, двери и пр.;
Shin Young - детали корпуса автомобиля и систем наладки;